Santa Cruz Bullit CC XT - Größe L - ab Lager lieferbar

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Momentane Betrachter
1
Veröffentlicht
17.11.2020 09:38
Endet
17.11.2021 09:38
Angesehen
1252 ×
Anzahl
1
Hersteller
Santa Cruz
Zustand
neu
Abholung
Ja
Rahmengröße
L
Motor
Shimano
Federweg vorn
170 mm
Federweg hinten
170 mm
Steuerrohr
Tapered 1⅛″/1,5″
Dämpfer-Einbaumaße
Sonstige
Laufradgröße
Sonstige
Material
Carbon
Gänge
12
Händler
Ja
Land
Deutschland de
Farbe
Copper
Akku-Kapazität
630 Wh
Akzeptierte Bezahlmethoden
PayPal, Banküberweisung
Das neue Santa Cruz Bullit CC XT mit Shimano EP8 Motor.

Ab Lager Lieferbar in Größe M u. L (Copper)
Andere Farben, Größen und Modelle auf Anfrage.

Santa Cruz Bullit MX could be the world’s burliest trail e-bike. Imagine the gnar-taming capabilities of the big-hitting Nomad and Megatower boosted with Shimano’s new EP8 STEPS motor and you start to see a bike that’s not only off-the-charts capability wise, but in terms of how far and wide you can go with it as well.
With a high-capacity 630wh battery, the more refined, more powerful—not to mention lighter and smaller—EP8 motor combined with a smasher build, Bullit turns those once-a-year epics into your regular rides, and lets you unlock new long rides you never thought possible.
Designed for tackling the steepest and deepest of trails, Bullit’s build— 170mm-travel fork with 38mm stanchions, DoubleDown tires, coil shock options—begs for the abuse of rooty, rocky, horror fests usually reserved for the aforementioned big hitting pedal bikes. Where the Heckler puts a premium on agility and playful handling, the Bullit comes to brawl with a no-limits attitude.
Like many of our bikes, the inspiration for this one initially came from
the Syndicate—our works-level DH squad. After champion puzzler and downhill demon Loris Vergier talked us into a mixed wheel V10 DH sled, it was really just a matter of time before we brought that World Cup mindset to a broader use case. And like with Loris’ race bike, we’ve found it provides the confidence-at-speed of a 29er with the more spritely handling characteristics and maneuverability of a 27.5 rear end. Unlike Loris’ V10, however, this big hitting mixed bike goes uphill as well.
• 85 Nm Motor
• 630 Wh Battery
• 170mm Travel
• 29/27.5 (MX) Wheels


Ausstattung:

 Rahmen: Carbon CC Mix 170mm Travel VPPTM
Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select+
Gabel: FOX 38 Float Performance Elite E-Tune, 170mm, 29"
Schaltgruppe: Shimano XT M8100, 12spd
Kettenführung: E13 E-Spec+ AL
Steuersatz: Cane Creek 40 IS Integrated
Reifen hinten: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C, MaxxTerra, Double Down, TR
Reifen vorne: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGRIP, Double Down, TR
Naben: DT Swiss 350, 15x110, 12x148 Centerlock, 32h
Felgen: RaceFace ARC HD 30 (29” F, 27.5” R)
Bremsscheiben: Shimano XT, Ice Tech, Centerlock, 203mm
Bremsen: Shimano XT BR-M8120 4 Kolben
Kurbel: Shimano XT M8150 Crank Arms, 165mm
Lenker: Santa Cruz Bicycles Carbon Di2 Riser
Vorbau: Burgtec Enduro MK2
Sattel: WTB Silverado Team
Sattelstütze: Fox Transfer Performance Elite
Griffe: Santa Cruz House Grip
Batterie: Shimano 630Wh Integrated
Motor: Shimano Drive Unit DU-EP800
Display: Shimano Display Unit SC-EM800
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