Santa Cruz Bicycles Blur - Rahmen oder komplett - Du hast die Wahl

Rahmen sucht Interessenten
oder
Ein Rad sucht einen Rahmen-Liebhaber
Du hast die Wahl!

Entweder nimmst Du den Rahmen und sagst an, was abgebaut werden soll.
Oder Du kaufst das komplette Rad und machst am Ende was Du willst daraus.

Der Rahmen kostet mit Dämpfer und Tretlagerlager: 1500 €
Das komplette Rad (außer Pedalen und Sattelstütze): 2100 €.

Das Rad (der Rahmen) wurde bis 2023 von mir für Marathons genutzt.
Ca 7000 km, ohne extreme Belastungen durch Sprünge.
Der Umbau kam zustande, weil ich etwas neues probiere zu fahren.


Gabel RockShox Reba RL, 15 x 110 mm, 100 mm travel
Dämpfer RockShox Delux rt 3
Vorbau Specialized XC, 3D-forged Alloy, 4-Bolt, 6°
Lenker Specialized Alloy Minirise, 31.8 x 750 mm, 6.5 mm Rise
Griffe / Lenkerband Specialized Trail
Schalthebel SRAM GX Eagle
Bremshebel SRAM Level TL
Schaltwerk SRAM GX Eagle, 12-speed
Innenlager SRAM DUB BSA, threaded, 73 mm
Kurbelgarnitur SRAM X1000, DUB, 170 / 175 mm, 32t
Kassette SRAM XG-1275 Eagle, 10/52t
Kette SRAM GX Eagle
Bremsen SRAM Level TL, 2-Piston Caliper, hydraulic Disc
Sattel Specialized Body Geometry Power Sport, Steel Rails
Sattelstütze  30.9 mm
Sattelklemme Specialized Alloy 34.9 mm
Laufradgröße 29''
Felgen Specialized Alloy, Tubeless Ready, 25 mm internal width, 28h
VR-Nabe / HR-Nabe Alloy, sealed cartridge bearings, 15 x 110 mm thru-axle, 32h / Alloy, sealed cartridge bearings, 12 x 148 mm thru-axle, 28h
Speichen DT Swiss Industry
Bereifung vorne / hinten Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35'' / Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35''
Schläuche / Dichtmilch Standard, Presta Valve

Lieferung:
Ich bin lernbereit, Dir das Rad entgegen zu bringen. Frage mich!