Specialized STATUS 160, S4, Mullet 21

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Specialized STATUS 160 hochwertiges Custom Enduro-Bike (Mullet) in Größe S4 (entspricht „L“). Aluminiumrahmen.

Hochwertig ausgestattetes Custom Enduro/Parkbike in sehr gutem Zustand.
Rad und Ausstattung zielen auf Verlässlichkeit und Unkaputtbarkeit („no bullshit“).
Das Status ist ein Mullet-Bike (vorne 29 Zoll hinten 27,5 Zoll) und ist für grenzenlosen Abfahrtsspass konzipiert. Es hat einen verspielten Charakter und liebt „Airtime“ und steile Trails besonders.

Folgende Upgrades gegenüber dem Serienbike:
- Fox Factory 36 Federgabel mit Fit4-Kartusche, Kashima-Bling-Bling und 170mm(!) 
   Federweg (+1cm gegenüber Serie).
- Fox Factory X2 Dämpfer mit hi+lo Reebound und hi+lo Compression (ganz frischer
  Service für den Verkauf; siehe Bilder) -> ergibt 160mm Federweg hinten.
- Magura MT 5 Hydraulikbremsen mit 203mm Scheiben (Beläge vorne neu für den
  Verkauf, Trickstuff Power)
- One up V2 dropper post mit 210mm Hub und Wolf-Tooth Shifter (!).
- Bereifung: VR 29Zoll Magic Mary Super-Trail-Karkasse, HR 27,5Zoll Big Betty 
   Super-Gravity-Karkasse (auf Wunsch gibt es ein „Pepi‘s Tire-Noodle“ Insert für das
   Hinterrad dazu. Reifen in Top-Zustand siehe Bilder.
- SRAM GX-Eagle-Schaltwerk (weißt einige Kratzer auf, siehe Bilder, funktioniert aber
  tadellos)
- Funn kombiniertet Bashguard/Kettenführung.
- Auf Wunsch kann ein „Absolut Black“ ovales Kettenblatt (in silber) montiert werden.
  Aktuell 32 Zähne SRAM Eagle.
- Nahezu neue Ergon GE1 Evo Griffe mit oilslick Klemme

Alle Kashima-Teile (Tauchrohre und Dämpfer) sind absolut makellos und „jungfräulich“. Keine Kratzer oder Macken!

Zuletzt im September 2023 gefahren. Für den Verkauf aufwändig zerlegt und gereinigt. Frischer Dämpferservice für den Verkauf (inkl. neuer Dichtungen) von „Dämfer Klinik“ bekommen (Rechnung siehe Bilder). Seither wurde nicht mehr gefahren.

Das Status wurde artgerecht genutzt und weist einige Gebrauchsspuren auf (siehe Bilder). Ich habe es zu etwa 80% mit hochwertiger 3M Folie beklebt. Der One-Up Sticker („Work less ride more“ ist auf der Folie angebracht und kann problemlos entfernt werden. Alle größeren Lackabplatzer habe ich realistisch und fair fotografiert. Dellen oder ernsthafte Beschädigungen gibt es natürlich keine! Unterhalb des kleinsten Ritzels und vorne an der Kettenstrebe gibt es Lackschäden, Letztere sind überklebt durch eine VHS-Gumminoppe.

Besichtigung und Probefahrt natürlich möglich und erwünscht!
Aber auch ein Versand ist problemlos möglich. Der Käufer muss diesen organisieren und bezahlen. Ich kümmere mich um professionelle Verpackung im Bike-Karton.

Bei Fragen sehr gern melden!

Es handelt sich um eine Privatverkauf. Daher übernehme ich nach dem Kauf ausdrücklich keinerlei Garantie oder Gewährleistung!