Pivot Cycles Trail 429

Hallo zusammen,

ich trenne wegen mich wegen doppelter Besetzung im Fahrradkeller von meinen PIVOT 429 Trail.
Eine absolute Trailmaschine, mit der auch hochalpine Fahrten in den Bergen jederzeit möglich sind.
Das Fahrrad ist extrem leicht (ca. 12,7 kg inkl. Pedale mit 300 gr) und wendig für ein Fully. Die 117mm Federweg hinten fühlen durch den die DW-Link-Ansteuerung nach deutlich mehr an. Man braucht hinten eigentlich nicht mehr Federweg, außer man ballert wirklich nur im Bikepark oder in den schwersten S3-S4 Trails herum.
Ich bin Mitte 50, 1,80m groß und gehöre zu den eher gesetzteren Fahrern (… mehr Hirn als Risiko...) und fühle mich eigentlich eher in den großen Distanzen mit langen Anstiegen wohl.  Ich habe das Bike regelmäßig selbst gewartet und immer sehr sauber gehalten (…schwäbisch halt...).

Nun zu den Fakten:
Pivot Trail 429,ich habe den Rahmen 2018 neu hier im Forum gekauft, das Bike selbst aufgebaut und im Lauf der Jahre immer wieder mit Neuteilen verbessert. Geschätzte Kilometer-Leistung ca. 3000 km, eher weniger.
Rahmen: Carbon
Laufräder: 29‘ MAVIC Crossmax Carbon, 30 mm (neu seit letztem Jahr)
Bereifung: vorne Maxxis Minion DHR II 2,4; hinten Maxxis Aggressor 2,3 (super Kombi: vorne Grip und hinten niedriger Rollwiderstand), Tubeless aufgebaut
Bremse: Magura Trail SL (vorne 4-Kolben, hinten 2 Kolben), mit roten Trickstuff Power Belägen
Bremsscheiben vorne 203mm, hinten 180 mm Trickstuff Dächle UL
Schaltung/Antrieb: SRAM XX1, 1x11, Kettenblatt vorne 30 Zähne, Kassette hinten e-thirteen 9-46, Kette Sram PC X1 Kette, der komplette Antrieb mit Zahnkranz, Kette und Kettenblatt ist eigentlich neuwertig (September 2023) und hat noch keine 300 km drauf… Kosten ca. 300 €
Kurbel: e-thirteen carbon Kurbel 175mm
Dämpfer Fox Float 117 mm
Gabel Fox Performance 140mm Fit Grip
Lenker Acros carbon 780mm, Griffe Ergon GA 3
Vorbau Acros
Sattel SQlab 611, 14 Breite
Sattelstütze LEV integra 125mm

Eigentlich ein supertolles Bike, das auch für entsprechend große, weibliche Fahrerinnen aufgrund des geringen Gewichts und der Wendigkeit geeignet ist. Fühlt sich sehr wohl in den Mittelgebirgstrails: wendig im Gelände, schnell auf Forststraßen und in Anstiegen. Aber auch Ausfahrten in den Alpen oder eine Überquerung sind problemlos möglich (und machen Spaß, weil es einfach herrlich leicht ist...).
Die Bilder sprechen eigentlich für sich. Die letzten Bilder zeigen die Macken, die mir soweit aufgefallen sind… eigentlich alles nur von Bike-Transporten.
Das Bike wird ohne Pedale und die am Lenker angeschraubten Adapter verkauft.
Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung.

Ansonsten, bei Fragen, fragen

Gruß
Axel