Banshee Phantom L mit Manitou McLeod Dämpfer

Hallo,
ich verkaufe mein Banshee Phantom in der Größe L mit einem  Manitou McLeod-Dämpfer (115mm). Ich verkaufe das Fully, da ich fast ausschließlich auf meine HT unterwegs bin.

Hier ein paar Infos zum Bike:

- der Manitou-Dämpfer 184x44 ist an die Kinematik und Einbaulänge des Phantoms, Highlander Tuning von Forumuser Symion, geht richtig gut, kein Durchrauschen, zu Beginn super sensibel, gute Endprogression, Druckstufenverstellung offen - Trail - bis Lockout, Endprogression kann noch feinangepasst werden durch O-Ringe in der Positivkammer/KingCan, leicht zu warten
 
- Hinterbaumaß 12x142mm (Geometrieverstelllung über Flip Chips, andere Ausfallenden mit 12x148mm auch möglich)

- ich bin selbst 1,79m und mir ist das Rad mit einen "Ticken" zu groß, habe den L-Rahmen gewählt, da ich einen sehr langen Oberkörper habe (ideal denke ich für 180-189cm)

Ausstattung:

- XT 2-Kolben Bremsen mit ICE-Tech 180mm Scheiben (frischer Service im Fachgeschäft Anfang März), neue Bremsbeläge (seitdem ca. 50 km gefahren)

- Reverb-Stütze mit Rechnung bei fast forward suspension komplett gewartet Anfang März 2025 (Mini-Kratzer siehe Bild)

- Rock Shox Pike mit 130mm

- SLX Kurbel mit 170mm Länge, E-Thirteen Kassette (11-46) mit XT-Shifter, 11fach

- Vorbau Level Nine mit 40mm, Lenker ungekürzt SQLab 30X Alu mit 12° Backsweep, super für die Handgelenke (gekauft im März 2025), Knock-Block Steuersatz

- DT Swiss Laufräder Spline M 1700 mit Specialized Butcher und Ground Control


Nun zum Wichtigsten - Fahreigenschaften:

- durch den flachen Lenkwinkel (viel VR vor sich) und den Radstand liegt das Phantom super stabil auf dem Trail, es braucht Geschwindigkeit, dass es zum Leben erweckt wird, hervorragende Kurveneigenschaften (trotz im Moment leichter Bereifung), viel Sicherheit im steilen Terrain

- technische, langsame Berg- und Bergabauffahrten gehen super, das VR steigt nie; effizientes Bergauftreten dank der 115mm im Dämpfer

- den Dämpfer habe ich mit meinem Gewicht nicht an die Grenze gebracht, der Hinterbau fühlt sich sehr steif an

- für enge Spitzkehren (Umsetzen) gibt es sicherlich Räder mit kürzeren Kettenstreben, die das besser können


Bei Fragen - gerne fragen! Nach Absprache können wir ev. auch über ein Rolling Chassis oder den Rahmen sprechen, Versand möglich.


VG Sebastian


Dies ist ein privater Verkauf. Gewährleistung und Rücknahme sind ausgeschlossen. Nur Barzahlung oder Überweisung.