Focus JAM SL 8.8 ++ verkauft ++
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2.399 €
Artikelbeschreibung: Focus JAM SL 8.8 ++ verkauft ++
Focus JAM SL – Das ultimative Light E-Enduro-Trailbike
Hallo, mein Name ist Mario und ich habe immer zu viele Bikes. Ist tatsächlich so. Derzeit vier Enduros (drei davon sind E, huch), ein Trailbike, Dirtbikes und noch einen oder zwei Oldschool Klassiker. Ihr kennt das vielleicht. Ist aber gar nicht schlimm. Denn ich gebe zumindest mal eines davon in gute Hände. Vielleicht in deine. Wenn du willst. Falls du willst, dann geht es um dieses wunderschöne und unglaublich universelle Focus JAM SL. Das JAM SL ist für mich das ultimative Light E-Enduro-Trailbike. Leicht. Agil. Trotzdem völlig unaufgeregt zu fahren und mit einem top Fahrwerk. Letztes Jahr war ich mit dem Modell (war ein Testbike, keine Sorge) eine Woche in Finale, habe es echt hart rangenommen und das Ding hat alles, einfach alles mitgemacht. Danach habe ich es mir dann direkt bestellt und bin es jetzt im Herbst des letzten Jahres und im Frühjahr dieses Jahres gefahren. Und hatte dann immer echt Spaß. Da ich aber halt zwei weitere E und ein ganz „klassisches“ Enduro habe, steht es gerade fast nur noch rum und staubt ein. Das ist nicht gut und ich glaube nachts weint es heimlich. Deshalb soll es zu jemand, wo es gefahren wird.
Fakten:
Focus JAM SL 8.8 mit Carbonrahmen und Carbonhinterbau. 29er Laufräder. Größe M mit einem Reach von 460 mm und kurzem Vorbau. Lenkwinkel und Länge der Kettenstrebe können durch Lagerschalen und Flipchips angepasst werden. Ich habe es auf kurze Kettenstrebenlänge und flachen Lenkwinkel gemacht. Das ist für mich das optimale Setting. Dadurch ist es super agil und rollt durch die 29er Laufräder sensationell souverän. Und es ist ein Bike, das vor allem super leise ist. Das Gewicht für ein E ist mit je nach Bereifung auch unter 20 kg schlichtweg der Wahnsinn. Ich habe Schwalbe Albert Radial verbaut. Tubeless. Meine Empfehlung ist, dass du die drauf lässt. Die Radialreifen sind ein Erweckungserlebnis. Ich kann aber auch, wenn es denn sein muss, die Serienbereifung bereitlegen.
Federweg vorne 160 mm und hinten 150 mm. Das bedeutet vorne ist eine FOX 36 Float Rhythm 29 E-Bike mit Grip Kartusche verbaut und hinten ein FOX Float DPS. Druckstufe und Zugstufe und Lockout natürlich bei beiden Das Fahrwerk ist super sensibel und hat genau den richtigen Popp. Außerdem geht es verdammt gut die Berge hoch.
In Sachen Antrieb ist alles easy, präzise und problemlos. Shimano XT halt. Alles schnurrt leiser als eine zufriedene Katze. Sattelstütze ist eine SDG mit 150 mm Hub, weil die Serienstütze Probleme machte und auf Garantie ersetzt wurde. Magura MT5 Bremsanlage (4 Kolben) mit verstellbaren Hebeln on the Fly. Vorne und hinten große Scheiben 200er Scheiben.
Den Rest gibt es bei Focus wunderbar in einer tabellarischen Übersicht. Einfach nach Focus JAM SL 8.8 den Browser befragen. Rest siehe auch Fotos. Einziger Unterschied zu den Fotos wird sein, dass ich die Pedale wieder wegmache (habe noch einen Satz schöne Acros, die gebe ich dann mit dazu bei Bedarf) und wieder Originalsattel und Originalgriffe montieren werde.
Wichtiges:
Das Bike wurde viel zu wenig gefahren, ist aber natürlich trotzdem gebraucht. Es hat daher hier und da kleine Gebrauchsspuren. Die sind aber aus meiner Sicht kosmetisch. Falls man sie überhaupt wahrnimmt. Nein, es hat keine Risse oder Dellen. Dellen wären bei einem Carbonrahmen und Carbonhinerbau eh komisch. Es gibt am Hinterbau ein paar kleine Lackirritationen von der Fahrt in einer S-Bahn, die sieht man aber kaum. Im Tretlager- und Schwingenbereich habe ich präventiv mit Slappertape den bereits serienmäßig verbauten Schutz flankiert, weil das aus meiner Sicht neuralgische Stellen wären.
Alle Sticker die man in roter Farbe sieht, sind von mir selbst. Ich mag rote Farbakzente. Kann man alle wieder easy entfernen, wenn man will und darunter sind dann die originalen und unversehrten Decals.
Insgesamt steht das JAM SL wirklich verdammt gut da. Siehe Fotos. Alles funktioniert tadellos und ist in super Zustand. Und jetzt kommt der Clou: Das Ding hat noch ein Jahr Garantie plus der Motor ist vor ein paar Wochen getauscht worden und hat aktuell läppisch wenige km Laufleistung. Risiko also quasi gegen null. Die Sattelstütze ist auch nur wenige Wochen alt, weil sie ein Garantiefall war. Ansonsten gibt es aber von mir als Privatverkäufer eines gebrauchten Bikes keine Garantie, keine Gewährleistung und auch kein Rückgaberecht. Ich tausche nicht. Ich verkaufe nicht in Teilen. Das schöne Bike kann gerne besichtigt, inspiziert und probegefahren werden. Um ehrlich zu sein möchte ich sogar, dass es gecheckt und probegefahren wird. Ich verschicke das Bike gerne, wenn es sein muss, bevorzuge aber einen Vor-Ort-Termin. Bezahlt werden kann bar bei Abholung oder per Überweisung oder auch via Paypal.
Preis:
Fast vergessen. Der Preis. Ich rufe 2.399 EUR auf. Denke das ist ein sehr fairer Deal für das Paket. Versandkosten und so klären wir dann noch, wenn es ernst werden würde. Falls du Interesse hast, dann melde dich. Falls du Fragen hast, dann melde dich.
Hallo, mein Name ist Mario und ich habe immer zu viele Bikes. Ist tatsächlich so. Derzeit vier Enduros (drei davon sind E, huch), ein Trailbike, Dirtbikes und noch einen oder zwei Oldschool Klassiker. Ihr kennt das vielleicht. Ist aber gar nicht schlimm. Denn ich gebe zumindest mal eines davon in gute Hände. Vielleicht in deine. Wenn du willst. Falls du willst, dann geht es um dieses wunderschöne und unglaublich universelle Focus JAM SL. Das JAM SL ist für mich das ultimative Light E-Enduro-Trailbike. Leicht. Agil. Trotzdem völlig unaufgeregt zu fahren und mit einem top Fahrwerk. Letztes Jahr war ich mit dem Modell (war ein Testbike, keine Sorge) eine Woche in Finale, habe es echt hart rangenommen und das Ding hat alles, einfach alles mitgemacht. Danach habe ich es mir dann direkt bestellt und bin es jetzt im Herbst des letzten Jahres und im Frühjahr dieses Jahres gefahren. Und hatte dann immer echt Spaß. Da ich aber halt zwei weitere E und ein ganz „klassisches“ Enduro habe, steht es gerade fast nur noch rum und staubt ein. Das ist nicht gut und ich glaube nachts weint es heimlich. Deshalb soll es zu jemand, wo es gefahren wird.
Fakten:
Focus JAM SL 8.8 mit Carbonrahmen und Carbonhinterbau. 29er Laufräder. Größe M mit einem Reach von 460 mm und kurzem Vorbau. Lenkwinkel und Länge der Kettenstrebe können durch Lagerschalen und Flipchips angepasst werden. Ich habe es auf kurze Kettenstrebenlänge und flachen Lenkwinkel gemacht. Das ist für mich das optimale Setting. Dadurch ist es super agil und rollt durch die 29er Laufräder sensationell souverän. Und es ist ein Bike, das vor allem super leise ist. Das Gewicht für ein E ist mit je nach Bereifung auch unter 20 kg schlichtweg der Wahnsinn. Ich habe Schwalbe Albert Radial verbaut. Tubeless. Meine Empfehlung ist, dass du die drauf lässt. Die Radialreifen sind ein Erweckungserlebnis. Ich kann aber auch, wenn es denn sein muss, die Serienbereifung bereitlegen.
Federweg vorne 160 mm und hinten 150 mm. Das bedeutet vorne ist eine FOX 36 Float Rhythm 29 E-Bike mit Grip Kartusche verbaut und hinten ein FOX Float DPS. Druckstufe und Zugstufe und Lockout natürlich bei beiden Das Fahrwerk ist super sensibel und hat genau den richtigen Popp. Außerdem geht es verdammt gut die Berge hoch.
In Sachen Antrieb ist alles easy, präzise und problemlos. Shimano XT halt. Alles schnurrt leiser als eine zufriedene Katze. Sattelstütze ist eine SDG mit 150 mm Hub, weil die Serienstütze Probleme machte und auf Garantie ersetzt wurde. Magura MT5 Bremsanlage (4 Kolben) mit verstellbaren Hebeln on the Fly. Vorne und hinten große Scheiben 200er Scheiben.
Den Rest gibt es bei Focus wunderbar in einer tabellarischen Übersicht. Einfach nach Focus JAM SL 8.8 den Browser befragen. Rest siehe auch Fotos. Einziger Unterschied zu den Fotos wird sein, dass ich die Pedale wieder wegmache (habe noch einen Satz schöne Acros, die gebe ich dann mit dazu bei Bedarf) und wieder Originalsattel und Originalgriffe montieren werde.
Wichtiges:
Das Bike wurde viel zu wenig gefahren, ist aber natürlich trotzdem gebraucht. Es hat daher hier und da kleine Gebrauchsspuren. Die sind aber aus meiner Sicht kosmetisch. Falls man sie überhaupt wahrnimmt. Nein, es hat keine Risse oder Dellen. Dellen wären bei einem Carbonrahmen und Carbonhinerbau eh komisch. Es gibt am Hinterbau ein paar kleine Lackirritationen von der Fahrt in einer S-Bahn, die sieht man aber kaum. Im Tretlager- und Schwingenbereich habe ich präventiv mit Slappertape den bereits serienmäßig verbauten Schutz flankiert, weil das aus meiner Sicht neuralgische Stellen wären.
Alle Sticker die man in roter Farbe sieht, sind von mir selbst. Ich mag rote Farbakzente. Kann man alle wieder easy entfernen, wenn man will und darunter sind dann die originalen und unversehrten Decals.
Insgesamt steht das JAM SL wirklich verdammt gut da. Siehe Fotos. Alles funktioniert tadellos und ist in super Zustand. Und jetzt kommt der Clou: Das Ding hat noch ein Jahr Garantie plus der Motor ist vor ein paar Wochen getauscht worden und hat aktuell läppisch wenige km Laufleistung. Risiko also quasi gegen null. Die Sattelstütze ist auch nur wenige Wochen alt, weil sie ein Garantiefall war. Ansonsten gibt es aber von mir als Privatverkäufer eines gebrauchten Bikes keine Garantie, keine Gewährleistung und auch kein Rückgaberecht. Ich tausche nicht. Ich verkaufe nicht in Teilen. Das schöne Bike kann gerne besichtigt, inspiziert und probegefahren werden. Um ehrlich zu sein möchte ich sogar, dass es gecheckt und probegefahren wird. Ich verschicke das Bike gerne, wenn es sein muss, bevorzuge aber einen Vor-Ort-Termin. Bezahlt werden kann bar bei Abholung oder per Überweisung oder auch via Paypal.
Preis:
Fast vergessen. Der Preis. Ich rufe 2.399 EUR auf. Denke das ist ein sehr fairer Deal für das Paket. Versandkosten und so klären wir dann noch, wenn es ernst werden würde. Falls du Interesse hast, dann melde dich. Falls du Fragen hast, dann melde dich.
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Focus JAM SL 8.8 ++ verkauft ++ kaufen
2.399 €
Details & Spezifikationen : Focus JAM SL 8.8 ++ verkauft ++
| Anzahl | 1 |
|---|---|
| Hersteller | Focus |
| Zustand | gebraucht |
| Land |
Deutschland  |
| Abholung | Ja |
| Ort | |
| Rahmengröße | M |
| Federweg vorn | 160 mm |
| Federweg hinten | 150 mm |
| Dämpfer-Einbaumaße | 210 x 55 mm Metric |
| Laufradgröße | 29" |
| Material | Carbon |
| Angesehen | 232 × |
|---|---|
| Momentane Betrachter | 1 |
| Veröffentlicht | 9. Jun 2026 20:02 |
| Endet | 9. Jun 2027 20:02 |