Santa Cruz Bicycles Tallboy V4 C | Größe M

Moinsen zusammen

Zu haben ist mein im Mai 2020 gekauftes Santa Cruz Tallboy V4 C in Größe M. Es ist einer der klassischen Vertreter der zu Recht populären Shorttravel-Trailbike Kategorie, mit überraschend breitem Einsatzspektrum.
Ich bin es bis Anfang '23 gefahren, es hat also grob drei Saisons auf dem Buckel. Danach diente es als Teilespender für meinen Banshee Enigma HT-Aufbau. Zwischen diesem und meinem Nomad hat der Tallboy Rahmen dann langsam Staub angesammelt, wofür er eindeutig zu schade ist. Drum soll jetzt in gute Hände gehen.

Für den Verkauf habe ich ihn mit vielen Originalteilen wieder aufgebaut - teils, weil sie nicht ans HT passten (Laufräder, Gabel/Dämpfer), teils, weil ich sie durch Austausch noch auf Halde lagen (Dropper, Bremsen, Sattel). Der komplette Antrieb ist entweder neu (Tretlager, Kettenblatt, Kassette, Kette) oder aus dem Bikemarkt (Kurbel, Schaltwerk und -hebel). Die Ausstattung entspricht weitestgehend dem ursprünglichen C-Kit und sieht wie folgt aus:
 - Antrieb     SRAM GX 12fach (10-50er Kassette)
 - Bremsen   SRAM Guide R (v/h 200/180mm)
 - Gabel        Fox 34 Performace, 130mm, 44mm Offset
 - Dämpfer   Fox Float DPS 190x45mm
 - Dropper    Rockshox Reverb C1, 150mm
 - Laufräder  Raceface AR27 mit DT-Swiss 370 Naben
 - Reifen       Maxxis DHF Exo MaxTerra 2,3" /
                     Maxxis Dissector Exo 2,4"

Weitere Infos zum Rad gibt´s hier:
santacruzbicycles[dot]com/de-DE/product-support/tallboy-4-carbon

Den Rahmen habe ich initial mit den paar beigelegten Foliezuschnitten abgeklebt (Unterrohr, Rückseite Sitzrohr). Die Folie von Sitz- und Kettenstreben ist schon runter, der Rest noch dran - kann aber auf Wunsch gern auch runter.
Insgesamt würde ich den Zustand des Rahmens als gut bis sehr gut bezeichnen. Beim Ausschlachten und dem Neuaufbau hab ich alles inspiziert, gesäubert und frisch geschmiert.
Bekannte Macken sind ein Steinschlag an der vorderen ISCG-Aufnahme unterm Tretlager, sowie kleinere Kratzer an Unterrohr und links an der vorderen Dämpferaufnahme und kurz vorm Tretlager - sind allesamt auf den Fotos dokumentiert.

Ich habe mein Rad stets gehegt und gepflegt und ihm regelmäßig den nötigen Service gegönnt. Es ist trotz allem ein gebrauchtes und bewegtes Rad, deshalb ist eine persönliche Sichtung auf jeden Fall wünschenswert.
Den Rahmen hab ich registriert, Rechnung aus 2020 ist auch vorhanden. Einen neuen Satz Lager lege ich noch dazu - hatte ich über die Garantie geordert, die aktuellen sind aber noch top in Schuss. Zusätzlich gibts:
 - Maxxis DHR2 Exo MaxTerra 2,3"
 - 1 Volumespacer für die Fox34 (einer drin)
 - Volumespacer-Kit für den Fox DPS
 - 3 Schaltaugen, 2x lang, 1x kurz (wie aufgebaut)
 - 1 PM-Adapter +20mm, falls auf lange KS umgebaut werden soll
 - Santa Cruz Tasche

Ein persönliches Ansehen, Begrabbeln und kurzes Proberollen sind ausdrücklich erwünscht. Versand kriegen wir hin, Abholung ist aber freilich einfacher. Bei offenen Fragen, immer her damit.

Als Privatverkäufer schließe ich eine Rücknahme und jegliche Gewährleistung aus.