Trek Remedy 9, M, Pike RCT3, 65° Lenkwinkel, 1x11, 12.5 kg

1.699,00 €
Momentane Betrachter
1
Veröffentlicht
21.09.2017 11:38
Endet
23.09.2020 09:40
Angesehen
3666 ×
Anzahl
1
Hersteller
Trek
Zustand
gebraucht
Versandkosten
50
Abholung
Ja
Ort
Lenggries
Gewicht
12.5
Farbe
silber
Rahmengröße
M
Federweg vorn
160
Federweg hinten
160
Dämpfer-Einbaumaße
Sonstige
Laufradgröße
26"
Material
Aluminium
Gänge
11
Händler
Nein
Land
Deutschland de
Verkaufe mein bis zuletzt genutztes und voll funktionsfähiges Enduro der Marke Trek, Typ Remedy 9 (9 steht für die damals beste Ausstattungsvariante, Rahmenfarbe: matt silber)
Das Rahmendesign ist aus dem Jahre 2009, der Rahmen (17.5") selber wurde von mir 2014 neu in England gekauft. Er ist bis heute einer der leichtesten Endurorahmen auf dem Markt und wurde in den Zeitschriften jahrelang als Referenz bewertet. Das Bike wurde von mir selber aufgebaut. Dabei wurden alle Anbauteile sorgfältig – mit Hauptaugenmerk auf Funktion und Gewicht – ausgewählt, was zu einem Gesamtgewicht von 12,50 kg (!) geführt hat. Wohlgemerkt mit voll endurotauglicher Ausstattung! Um auch die Rahmengeometrie so gut es geht auf heutigem Niveau zu halten, wurde der Lenkwinkel durch den Einbau einer 27.5" Gabel und eines speziellen Steuersatzes von Work Components (Edelschmiede aus England) um 1.5° auf ca. 65° abgeflacht. Das haben aktuelle Enduros derzeit auch.

1. Gabel: ROCK SHOX PIKE RCT3 160mm, 27.5", Dual Position. So ziemlich die beste Kombination aus Gewicht und Performance die es aktuell gibt. Die Gabel ist für die Bergauffahrt blockier- und absenkbar.
2. Dämpfer: FOX RP23, Einfache Versteifung für Bergauffahrt durch Druckstufenhebel.
3. Bremsen: FORMULA The One. Leicht und bissig. Bremsscheiben: vorne 200 mm, hinten 180 mm. Werkzeuglose Druckpunkt und Hebelweitenverstellung.
4. Laufräder: SYNTACE W35MX. Breit, leicht und doch stabil. Messerspeichen, da auch leicht und stabil.
5. Naben: SYNTACE mit MicroAdjust (ermöglicht eine genaue axiale Einstellung des Lagerspiels)
6. Lenker: SYNTACE Vector Downhill. 780 mm breit, leicht und stabil. Vorbau: Gravitiy, Länge 40 mm.
7. Sattelstütze: RITCHEY WCS Carbon, 31.6 mm. Voll versenkbar, da Rahmen ausgerieben wurde.
8. Sattel: SYNCROS
9. Sattelklemme: Trek
10. Schaltung: SRAM XX1 Gripshift. 11-fach. Höchste Qualität. Leicht und sehr zuverlässig. (Kann ggf. gegen Trigger getauscht werden). Die Schaltzüge wurden für dauerhafte Leichtgängigkeit komplett ummantelt verlegt.
11. Schaltwerk: SRAM XX1. 11-fach. Höchste Qualität. Ebenfalls sehr leicht und extrem zuverlässig.
12. Kassette: XX1 10-42. 11-fach. Höchste Qualität. Leicht und verschleißresistent.
13. Kurbel: SRAM XX1 Carbon. 175 mm. Höchste Qualität. Ebenfalls sehr leicht und stabil. Mit Endkappen zum Schutz für Pedalgewinde. XX1 Kettenblatt mit 28 Zähnen, neue wide-narrow Technologie.
14. Griffe: LIZARD SKINS Schraubgriffe.
15. Reifen: hinten SCHWALBE Hans Dampf Evo 2.35, vorne Maxxis Minion 2.5 ST
16. Steuersatz: von den Meistern von WORKS COMPONENTS mit 1.5 Grad Winkelanpassung. Lenkwinkel liegt nun bei ca. 65 Grad!
17. Rahmenschutz: Unterrohrschutz aus thermisch exakt angepasstem Kunststoff. Hat bisher alles gut abgehalten!

Alles in allem kein Vergleich zur Serienausstattung! Jedes Teil ist absolut hochwertig und deutlich besser als die von Trek original verbauten Parts. Und das merkt man beim Fahren auch deutlich!
Den damaligen Neupreis, gepaart mit den aktuellen Teilen würde ich auf knapp 7.000 Euro schätzen.

Größe M geeignet für Körpergröße 172 – 182 cm.
Kein Einsatz im Park, sondern fast nur auf technischen Alpentrails.
Übliche Gebrauchsspuren (Kratzer) sind leider nicht ausgeblieben.
Auf Drehmomente bei Lenker und Vorbau wurde stets geachtet.

Bei Fragen oder Interesse stehe ich gerne zur Verfügung.
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stefun67
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