Scott Spark Custom Gr. M - 10,9 kg 29" Trailbike/Downcountry/Marathon

Ich trenne mich von meinem Spark Custom Bike, da ich das Biken aus Zeitgründen nun definitiv aufgegeben habe.

Die letzte MTB-Ausfahrt fand im Oktober 2021 statt, seither steht es – abgesehen von gelegentlichen Gassi-Runden mit dem Hund – in der Garage und fristet ein stilles Dasein.

Es handelt sich um ein Spark 930 Modelljahr 2020 mit Kaufdatum vom 03.05.2020. Rechnung ist noch vorhanden.
Ich habe es meinen Vorstellungen entsprechend umgebaut mit besonderem Augenmerk auf hochwertige Teile bei möglichst geringem Gesamtgewicht. Es wiegt 10,94 kg.

Das Bike wurde sehr gut gepflegt. Ein paar Gebrauchsspuren sind zwar vorhanden (kleinere Schrammen), fallen jedoch kaum ins Auge.
Die meisten Aufdrucke auf dem Rahmen wurden entfernt oder mit schwarzer Folie überklebt. Diese lässt sich bei Bedarf rückstandsfrei abziehen.

Die Fox 34 Performance Elite ist mit einer Chickadeehill AWK ausgestattet. Diese erweitert die Luftkammer der Fox um eine zweite Positivkammer mit fliegendem Kolben. Dadurch lässt sich die Gabel gezielter abstimmen und sackt weniger stark weg; die Kennlinie ähnelt dadurch der einer Stahlfeder. Super Sache.

Gabel und Dämpfer wurden im Juli 2021 einem Service unterzogen und laufen nach wie vor butterweich. Die Hinterbau-Lager sind noch gut in Schuss (keine Geräusche und kein Spiel). Der Twinloc und sämtliche Einstellungen an Gabel und Dämpfer funktionieren einwandfrei. Das gilt auch für die Vario-Stütze und die Schaltung.

Kassette, Kettenblatt, Kette, Innenlager und Reifen wurden ebenfalls im Juli 2021 getauscht und sind bis dato ca. 500 km gelaufen. Die Kette wurde immer mit Squirt Lube Kettenwachs geschmiert.

Die Carbon-Laufräder wurden von r²-bike aufgebaut. Sie laufen rund und weisen keine Beschädigungen auf. Die Lager sind spielfrei und laufen weich. Der Satz ist sehr stabil und wiegt lediglich 1.255g.
 
Die Eggbeater-Pedale kann ich auf Wunsch auch gegen Plattformpedale (Zeray ZP-D262) tauschen (siehe Bild). Diese würde ich auch zwecks Probefahrt vor Ort montieren.

Als Zubehör sind mit dabei: Bedienungsanleitungen, Fox Luftventil inkl. Topcap, Fox Luftkammer-Token für Gabel und Dämpfer.

Gegen Aufpreis von 60 € kann ich noch ein original Lager-Kit für den Hinterbau beilegen (siehe Bild.) Dieses hatte ich mir damals direkt mitbestellt.

Gleiches gilt für den Zweit-Laufradsatz, der kaum Anwendung fand und den ich für 300 € dazu geben würde. Er besteht aus folgenden Komponenten:
Shimano XT-Naben, DUKE Crazy Star 6TERS Alu-Felgen, Sapim D-Light Speichen, Shimano XT 12-fach Kassette, Shimano XT Bremsscheiben 180mm vorne / 160mm hinten, Kenda Hellkat ATC 2,4“ Reifen vorne, Continental Crossking Protection 2,3“ Reifen hinten, beide tubeless.

Bike Teileliste:
Rahmen: Scott Spark 3 HMF Carbon 120 mm / Größe M
Dämpfer: Fox NUDE EVOL Trunnion, Scott custom Twinloc (3 Stufen: open, traction, lockout)
Gabel: Fox 34 Performance Elite FIT4 140mm mit Chickadeehill AWK
Laufräder: DT Swiss 240-S Naben / Duke Lucky Jack SLS2 Ultra Carbon-Felgen 29“ / Sapim CX-RAY Speichen
Reifen (tubeless): Continental Cross King Protection 29x2,3 vorne / Continental Race King Protection 29x2,2 hinten
Bremsscheiben: Shimano XT Ice-Tech 180mm vorne / 160mm hinten
Bremsen: Shimano XTR Bremshebel / Magura Bremssattel MT 5 vorne / MT 4 hinten mit Alu-Schrauben
Steckachsen: CARBON-TI X-Lock Boost in grün und blau
Kurbel: SRAM XX1 Eagle 170mm inkl. Boots
Innenlager: C-BEAR Keramik BB86/92 SRAM DUB MTB Press fit
Kettenblatt: ALUGEAR 34 Zähne oval Direct Mount narrow-wide 3-Loch BOOST grün
Kette: Shimano XTR 12-fach
Schaltwerk: Shimano XTR 12-fach mit Alu-Schrauben
Schalthebel: Shimano XTR 12-fach
Sattelstütze: Kid Shock LEV Ci Carbon 125mm Remote mit POP-Yokes und Ti Schrauben
Sattel: Tune Speedneedle
Sattelklemme: Carbon-Ti X-Clamp
Steuersatz: Syncros Drop-In S.H.I.S. mit Ceramicspeed Abdeckkappe blau
Vorbau: Syntace LITEFORCE, 6° / 50 mm
Lenker: Bike Ahead Composites THEflatbar UD Carbon, 750mm / 13°
Griffe: Ergon GA3 Small
Pedale: Crankbrothers Eggbeater 3 mit Titanachsen (nachgerüstet)

Probefahrt vor Ort ist kein Problem.

Abholung wird präferiert. Versand wäre gegen entsprechenden Aufpreis möglich, einen geeigneten Karton müsste ich jedoch erst besorgen.

Da es sich um einen Privatverkauf eines gebrauchten Gegenstandes handelt, schließe ich jegliche Rücknahme des Kaufgegenstandes aus.