Votec VRC TUNED XXL - NEU (SRAM Rival AXS Gruppe + Powermeter)
Fotos: Votec VRC TUNED XXL - NEU (SRAM Rival AXS Gruppe + Powermeter)
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1.790 €
VHB
Artikelbeschreibung: Votec VRC TUNED XXL - NEU (SRAM Rival AXS Gruppe + Powermeter)
[center]VOTEC VRC COMP: EINE REVIEW VON DES ALLROAD BIKES!
[/center]
Mit dem Bike kannst du überall fahren!!!
Waldwege, Straße, durch Schlamm, dreckige Passagen – maximale Flexibilität zu einem sehr fairen Preis!!
Wir haben in den letzten Monaten das Allroad/Gravelbike Votec VRC Comp getestet und stellen es dir heute vor! Dabei werden wir auf folgende Punkte näher eingehen, um dir ein gutes Gefühl zu vermitteln, ob das Bike das richtige für dich wäre!
[center]Fahrtest des Votec VRC Comp[/center]
[center][/center]
Nun aber direkt zum Fahrgefühl des Votec VRC Comp:
Das Rad ist ein gutes Allround-Bike für wirklich all meine gängigen (Trainings) Zwecke: Es ließ sich gut auf der Straße fahren – ungeplante, spontane Abstecher auf Wald und Schotter machten richtig Spaß.
Die breiten Reifen bieten viel Komfort und lassen mich gerne schon mal einen Umweg über die Waldautobahn fahren, bevor ich zu Hause ankomme.
Richtig schwere Waldtrails würde ich mit dem VRC Comp aber nicht fahren, dafür sollte dann vermutlich doch ein reinrassiges Gravelbike rausgeholt werden oder eben das MTB.
Es bleibt ein solider Alleskönner im Bereich Feldwege und Straße.
[center]Geometrie für die Langstrecke[/center]
[center][/center]
Die Geometrie ist eher für die Langstrecke ausgelegt, der Stack to Reach (1,52 in Gr. L) lässt dies auch vermuten.
Das Bike fährt sich also eher komfortabler als ein reinrassiges Racebike.
Für mich im Test war es eine super Alternative für die nassen, unsauberen Straßen und Feldwege abseits der Wettkampfsaison. Es machte mir zudem Spaß, jenseits der stressigen Straßen mit Autoverkehr über die Waldwege zu fahren und dennoch dabei (in aller Ruhe) einen angenehmen Trainingseffekt zu erzielen.
Wer es bzgl. Reifenbreite noch ein bisschen breiter mag, der Rahmen kann eine maximale Breite von 35mm problemlos handhaben.
[center]Die Ausstattung im Detail[/center]
[center][/center]
Die aktuelle SRAM Rival eTap AXS Gruppe überzeugte mich am Rad auf voller Linie. Das Schalten lief knackig und präzise, egal auf welchem Untergrund oder mit welcher Belastung.
Als Übersetzung hatte ich 35/48 bei der Kurbel und 10/36 bei der Kassette, was für die Ebene und die (steilen) Anstiege (Bergisches Land und Eifel) komplett ausreichend war.
Das Bike beschleunigte ausreichend in den Abfahrten und verließ mich auch nicht, als es mal einen Anstieg hochging.
[center]VR KNOT[/center]
[center][/center]
Ein Design-Highlight, auf den der Hersteller explizit hinweist, ist das VR KNOT (Knoten) beim VRC.
Die Sattelklemme erlaubt einem eine schnelle und unkomplizierte Montage des Sattels. Die tief ansetzende Klemmung soll den Komfort erhöhen und dadurch mehr flexen, im Test war das auch spürbar.
Einem noch stärkeren Flex der Sattelstütze könnte man aber z.B. noch selbst unkompliziert nachhelfen, indem man das Rad mit einer Carbon-Sattelstütze aufrüstet .
Eigenschaften/Teile:
ALLGEMEINE INFORMATION
Marke: Votec
Modell: VRC COMP TUNED
Modelljahr: 2022
Farbe: schwarz
Rahmenmaterial: Carbon
GRÖSSENINFORMATIONEN
Rahmengröße Hersteller: XXL; 60 cm
Passende Körpergröße: 190 - 204 cm
Laufradgröße vorne: 28"
Laufradgröße hinten: 28"
Reifen: Continental GrandPrix 4Seasons 28mm & Vittoria Terreno Zero 32mm (beide Sätze neu/ungefahren)
ANTRIEB
Antriebsart: Kette
Schaltung Art: Kettenschaltung mit Sram Rival AXS Powermeter
Anzahl Gänge: 2x12
Schaltwerk Marke: Sram
Schaltwerk Modell: Rival eTAP AXS 36-10 Zähne
BREMSEN
Marke vorne: SRAM Rival Scheibenbremse 160 mm
Bremssystem (VR): Hydraulisch
Marke hinten: SRAM Rival 140 mm
TUNING
Lenker: Tausch zu FSA A-Wing Pro 48 mm
Lenkerband: Tausch Ergon Allroad schwarz
Vorbau: Tausch Easton EA90 SL 50 mm +/- 7 °
SONSTIGES
Sattelstütze Art: Klassisch
Marke Sattelstütze: Level9 Race Alu 27.2
Sattel: Fizik Tundra II Magnesium (schon älter)
Laufradsatz: Mavic Allroad S Disc
Pedale: Shimano XT SPD mit einseitigem Aufsatz für Straßenschuhe
Das Rad wurde vor wenigen Wochen noch aus den Restbeständen von gekauft und nur wenige KM testweise bewegt, es wurden diverse Teile beim Fachhändler getauscht und eine komplette Inspektion gemacht (da es aus dem Karton doch relativ ungeschmiert war :)). Durch eine Verletzung muss ich leider länger pausieren, weshalb das Rad nun zum Verkauf steht. Es hat keinerlei Kratzer oder Gebrauchsspuren, alles neu. Ein Kratzer an der Sitzstrebe hat es vom Versand (Siehe Fotos).
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Mit dem Bike kannst du überall fahren!!!
Waldwege, Straße, durch Schlamm, dreckige Passagen – maximale Flexibilität zu einem sehr fairen Preis!!
Wir haben in den letzten Monaten das Allroad/Gravelbike Votec VRC Comp getestet und stellen es dir heute vor! Dabei werden wir auf folgende Punkte näher eingehen, um dir ein gutes Gefühl zu vermitteln, ob das Bike das richtige für dich wäre!
[center]Fahrtest des Votec VRC Comp[/center]
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Nun aber direkt zum Fahrgefühl des Votec VRC Comp:
Das Rad ist ein gutes Allround-Bike für wirklich all meine gängigen (Trainings) Zwecke: Es ließ sich gut auf der Straße fahren – ungeplante, spontane Abstecher auf Wald und Schotter machten richtig Spaß.
Die breiten Reifen bieten viel Komfort und lassen mich gerne schon mal einen Umweg über die Waldautobahn fahren, bevor ich zu Hause ankomme.
Richtig schwere Waldtrails würde ich mit dem VRC Comp aber nicht fahren, dafür sollte dann vermutlich doch ein reinrassiges Gravelbike rausgeholt werden oder eben das MTB.
Es bleibt ein solider Alleskönner im Bereich Feldwege und Straße.
[center]Geometrie für die Langstrecke[/center]
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Die Geometrie ist eher für die Langstrecke ausgelegt, der Stack to Reach (1,52 in Gr. L) lässt dies auch vermuten.
Das Bike fährt sich also eher komfortabler als ein reinrassiges Racebike.
Für mich im Test war es eine super Alternative für die nassen, unsauberen Straßen und Feldwege abseits der Wettkampfsaison. Es machte mir zudem Spaß, jenseits der stressigen Straßen mit Autoverkehr über die Waldwege zu fahren und dennoch dabei (in aller Ruhe) einen angenehmen Trainingseffekt zu erzielen.
Wer es bzgl. Reifenbreite noch ein bisschen breiter mag, der Rahmen kann eine maximale Breite von 35mm problemlos handhaben.
[center]Die Ausstattung im Detail[/center]
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Die aktuelle SRAM Rival eTap AXS Gruppe überzeugte mich am Rad auf voller Linie. Das Schalten lief knackig und präzise, egal auf welchem Untergrund oder mit welcher Belastung.
Als Übersetzung hatte ich 35/48 bei der Kurbel und 10/36 bei der Kassette, was für die Ebene und die (steilen) Anstiege (Bergisches Land und Eifel) komplett ausreichend war.
Das Bike beschleunigte ausreichend in den Abfahrten und verließ mich auch nicht, als es mal einen Anstieg hochging.
[center]VR KNOT[/center]
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Ein Design-Highlight, auf den der Hersteller explizit hinweist, ist das VR KNOT (Knoten) beim VRC.
Die Sattelklemme erlaubt einem eine schnelle und unkomplizierte Montage des Sattels. Die tief ansetzende Klemmung soll den Komfort erhöhen und dadurch mehr flexen, im Test war das auch spürbar.
Einem noch stärkeren Flex der Sattelstütze könnte man aber z.B. noch selbst unkompliziert nachhelfen, indem man das Rad mit einer Carbon-Sattelstütze aufrüstet .
Eigenschaften/Teile:
ALLGEMEINE INFORMATION
Marke: Votec
Modell: VRC COMP TUNED
Modelljahr: 2022
Farbe: schwarz
Rahmenmaterial: Carbon
GRÖSSENINFORMATIONEN
Rahmengröße Hersteller: XXL; 60 cm
Passende Körpergröße: 190 - 204 cm
Laufradgröße vorne: 28"
Laufradgröße hinten: 28"
Reifen: Continental GrandPrix 4Seasons 28mm & Vittoria Terreno Zero 32mm (beide Sätze neu/ungefahren)
ANTRIEB
Antriebsart: Kette
Schaltung Art: Kettenschaltung mit Sram Rival AXS Powermeter
Anzahl Gänge: 2x12
Schaltwerk Marke: Sram
Schaltwerk Modell: Rival eTAP AXS 36-10 Zähne
BREMSEN
Marke vorne: SRAM Rival Scheibenbremse 160 mm
Bremssystem (VR): Hydraulisch
Marke hinten: SRAM Rival 140 mm
TUNING
Lenker: Tausch zu FSA A-Wing Pro 48 mm
Lenkerband: Tausch Ergon Allroad schwarz
Vorbau: Tausch Easton EA90 SL 50 mm +/- 7 °
SONSTIGES
Sattelstütze Art: Klassisch
Marke Sattelstütze: Level9 Race Alu 27.2
Sattel: Fizik Tundra II Magnesium (schon älter)
Laufradsatz: Mavic Allroad S Disc
Pedale: Shimano XT SPD mit einseitigem Aufsatz für Straßenschuhe
Das Rad wurde vor wenigen Wochen noch aus den Restbeständen von gekauft und nur wenige KM testweise bewegt, es wurden diverse Teile beim Fachhändler getauscht und eine komplette Inspektion gemacht (da es aus dem Karton doch relativ ungeschmiert war :)). Durch eine Verletzung muss ich leider länger pausieren, weshalb das Rad nun zum Verkauf steht. Es hat keinerlei Kratzer oder Gebrauchsspuren, alles neu. Ein Kratzer an der Sitzstrebe hat es vom Versand (Siehe Fotos).
automatisch übersetzt
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1.790 €
VHB
Details & Spezifikationen : Votec VRC TUNED XXL - NEU (SRAM Rival AXS Gruppe + Powermeter)
| Anzahl | 1 |
|---|---|
| Hersteller | Votec |
| Zustand | neu |
| Versandkosten | 29,90 € |
| Land |
Deutschland  |
| Abholung | Ja |
| Ort | Waiblingen |
| Gewicht | 8,9 |
| Farbe | Schwarz |
| Rahmengröße | XXL |
| Material | Carbon |
| Angesehen | 568 × |
|---|---|
| Momentane Betrachter | 1 |
| Veröffentlicht | 16. Mai 2024 13:31 |
| Endet | 16. Mai 2025 13:31 |